Este Fiat-ul Bravo 2.0 Multijet mai bun decat un VW Golf GTD?

Este Fiat-ul Bravo 2.0 Multijet mai bun decat un VW Golf GTD?

Fiat este un constructor de automobile care se adreseaza maselor, drept urmare cele mai multe modele comercializate de catre acestia sunt automobile de clase mici cu preturi accesibile.

In ciuda acestei imagini Fiat produce si automobile mai scumpe decat cele de clasa mini sau mica, un exemplu fiind noul Bravo.

Acesta face parte din segmentul compact, insa conform cifrelor de vanzari modelul nu a reusit sa acapareze o parte importnata din acest segment datorita faptului ca pe aceasta piata exista doua nume importante provenite din sfera de influenta germana.

Astfel, aici putem sa enumeram fara menajamente performerul Volksewagen Golf VI si mai noul Opel Astra. Primul enumerat mai sus a reprezentat si continua sa reprezinte una dintre cele mai bune masini produse de fabricantul german, marturie stand vanzarile foarte bune inregistrate in Europa de Vest cat si in Romania.

Pentru a concura cu succes acest nume oricare competitor trebuie sa dezvolte o masina extrem de bine realizata din punct de vedere calitativ si sa aibe o gama de motorizari mai mult decat performanta.

Fiat Bravo vs VW Golf VI

Din punct de vedere calitativ acest Bravo vine sa ofere clientilor o asamblare buna si materiale de cea mai buna calitate. Oferta de spatiu interior se conformeaza mediei segmentului, iar habitabilitatea este uneori peste aceasta medie. Feelingul pe sosea al unui Bravo Sport este superior masinilor de factura franceza dar nu se ridica la nivelului mitic-ului Golf.

Chiar si asa, acest Fiat reprezinta o masina corecta la capitolul manevrabilitate.

Motor

Daca la capitolelel enumerate mai sus Fiat-ul se prezinta drept o masina aflata in media segmentului, italienii au dorit sa ofere celui de la volan cel mai bun diesel din clasa.

Acesta se numeste Multijet si are o cilindree de doi litri, puterea maxima dezvoltata  fiind de 165 CP.

Citeste test-ul detaliat pe:1001auto.ro

Bridgestone renunta la Formula 1

Bridgestone renunta la Formula 1

Cel mai mare constructor de anvelope din Japonia a declarat recent ca divizia sa Motorsport se va retreage din costisitoarea competitie Formula 1. Anuntul vine la la implinirea a 13 ani de F1 si trei ani de exclusivitate pentru aceasta competitie.

Motivul principal de renuntare la acest sport de imagine pentru un constructor de anvelope este situatia financiara precara a industriei auto.

In prima perioada a anului Bridgestone a anuntat ca a inregistrat pierderi de peste 200 milioane dolari.

Bridgestone este cea de-a doua mare companie din F1 care renunta la participarea in aceasta competitie dupa anuntul celor de la Honda care au in plan vinderea echipei de Formula 1.

Citeste o carte la Bookfest

Citeste o carte la Bookfest

Peste 25.000 de titluri va asteapta zilele acestea la targul de carte Bookfest, ajuns anul acesta la cea de-a patra editie. Chiar daca numarul scriitorilor straini este mai mic in 2009, acest lucru este compensat cu numarul evenimentelor colaterale, al prezentarilor si al lansarilor de carte. BaniiNostri.ro va recomanda „Capitalismul incotro?” a economistului Daniel Daianu, de la editura Polirom, o carte ce abordeaza evolutia capitalismului in contextul actualei crize financiar-economice. De altfel, tocmai criza este cea care pune semnul intrebarii privind durata de viata pe care Capitalismul ar mai putea-o avea.

Autorul, insa, contrazice posibilitatea unui sfarsit al capitalismul, vorbind mai degraba de o evolutie a acestuia. „Capitalismul nu moare. Acesta va evolua. Cu totii stim cat de negru era in perioada descrisa de Charles Dickens si prin cate etape a trecut de atunci. Cred ca viitorul va fi dominat de o competitie pe fondul redistribuirii puterii economice in lume, cu o lunecare a „placilor tectonice” catre Asia. Va exista si o competitie intre democratia liberala si o forma autoritarista a capitalismului, pe care o gasim in China si Federatia Rusa”, a apreciat pentru BaniiNostri.ro Daniel Daianu.

Acesta considera ca acum sunt necesare, mai mult ca oricand, reglementari pentru ca in sectorul financiar, de exemplu, a existat un val de dereglementari si s-a ajuns in situatia in care directorii bancilor salvate de guverne si-au luat „parasute de aur” prin acordarea bonusurilor din banii contribuabililor. Un alt exemplu este cel al schemelor Ponzi (n.r. sisteme Caritas) de dinaintea crizei. „Sistemul financiar prin inovatiile financiare a devenit partial o schema Ponzi globala, cand investitorii nu mai stiau pe ce dau banii si cand pietele se opacizasera. In momentul in care acest sistem a dat primele rateuri, s-a pierdut aproape toata increderea in sistem, pietele au inghetat si am asistat la aceasta prabusire”, mai spune Daianu, apreciind ca produsele toxice au omorat capitalul propriu al bancilor, iar acum contribuabilii trebuie sa sustina curatarea sistemului bancar.

Joc de lumini bun pentru traficul rutier "romanesc" (Video)

Joc de lumini bun pentru traficul rutier „romanesc” (Video)

Artistul Leo Villareal a realizat o instalatie electrica in Galeriile Nationale de Arta din Washington, lucrare ce a fost expusa intr-un tunel de 200 m si care contine peste 40.000 de led-uri. Jocurile luminilor creaza senzatia de calatorie cu viteza luminii pentru cei care traverseaza pasaje si tuneluri.

Ideea ar fi exceptionala si pentru traficul din capitala, cand nu de putine ori ramanem blocati in tuneluri si pasaje subterane si cand un astfel de joc de lumini ne-ar crea macar impresia ca nu stam pe loc. Problema traficului nu e chiar asa de mare, caci oricum nu prea avem tuneluri si pasaje.

Tu ce parere ai despre aceasta idee?

Judecatoarea "Mara" i-a pus pe magistratii CSM in incurcatura

Judecatoarea „Mara” i-a pus pe magistratii CSM in incurcatura

Camelia Panaitescu Alegria, cu nume de scena Mara, judecatoare la Judecatoria sectorului 1, in timpul liber este protagonista unor videoclipuri, pozitie care a pus Consiliul Superior al Magistraturii in incurcatura.

In prezent, judecatoarea este detasata la Scoala Nationala de Grefieri, iar aparitia ei in cateva videoclipuri a pus Consiliul Superior al Magistraturii in dificultate.

Faptul ca in timpul liber judecatoarei ii place sa cante sub numele de scena Mara, a produs o mare dilema in randurile membrilor CSM, care se intreaba daca este sau nu deontologic ca un judecator sa apara in ipostaza de interpret de muzica.

Judecator Carmen Georgica in cadrul Biroului de Informare Publica si Relatii cu Mass Media al CSM a declarat pentru www.juridice.ro: „Nu putem sa apreciem in concret atitudinea doamnei judecator. Aprecierea unei conduite ca fiind deontologica sau nu este rezultatul deliberarii unui organ colegial. Insa, atata timp cat atitudinea unui magistrat nu aduce prejudicii imaginii Justitiei, el poate fi considerat conform cu statutul magistratului.”

FMI: Modificarile din scrisoarea suplimentara nu vor fi radicale

FMI: Modificarile din scrisoarea suplimentara nu vor fi radicale

In scrisoarea suplimentara la acordul cu Fondul Monetar International (FMI) vor exista unele modificari, in urma evaluarii, dar care nu vor fi radicale, a declarat Jeffrey Franks, seful misiunii de evaluare a FMI in Romania, dupa ce s-a intalnit cu Sebastian Valdescu, ministrul Finantelor si cu reprezentanti ai Comisiei Europene.  „Ne uitam la implementarea si modificarea unor masuri, daca sunt necesare, dar ne uitam totodata si in zonele in care s-a inregistrat progres”, a spus oficialul FMI. Acesta a explicat ca nu se vor modifica „neaparat” tintele.
La randul lui, Sebastian Vladescu a declarat ca se discuta cu misiunea FMI posibilitatea unei revizii a acordului stand-by. In aceste conditii, vor fi incluse noi masuri in programul de asistenta financiara.
Potrivit memorandumului tehnic pe care Guvernul l-a semnat cu FMI, Fondul a impus plafoane pentru inflatie, deficitul bugetar, restructurarea companiilor de stat sau garantiile guvernamentale. Astfel, deficitul si inflatia trebuie raportate trimestrial. Pe de alta parte,  garantiile de stat si cheltuirea fondurilor europene trebuie transmise in fiecare luna catre FMI.
In perioada 20-27 ianuarie, o delegatie a Fondului se afla in Romania pentru a doua si a treia revizuire a acordului stand-by.

Comisia Europeana ne cere sa modificam iar taxa auto

Comisia Europeana ne cere sa modificam iar taxa auto

Comisia Europeana a solicitat autoritatilor romane sa schimbe taxa auto pentru acelasi motiv ca data trecuta si anume faptul ca ar fi discriminatorie fata de masinile second-hand din strainatate. In ultimii doi ani, taxa auto a fost modificata de patru ori. Oficialii de la Bruxelles spun ca formula de calcul discrimineaza masinile second-hand care se afla la prima anmatriculare la noi in tara, an ciuda faptului ca statistica in 2009 arata ca vanzarile la masinile rulate au crescut, mai ales in primul trimestru cand s-au dublat.

Dacia lanseaza pe 18 martie si in Romania modelul Duster

Dacia lanseaza pe 18 martie si in Romania modelul Duster

Dacia a anuntat ca lanseaza in premiera pentru piata din Romania modelul Duster pe data de 18 martie.

Cu ocazia evenimentului urmeaza sa fie prezent si pilotul francez Alain Prost, cel care a condus versiunea de competitie Duster in trofeul Andros.

Duster costa de la 10.500 euro in Romania, iar versiunea cu maxime dotari si cu toate optionalele ajunge la 17.600 euro.

Dacia primeste comenzi pentru Duster din 2 martie, iar primele livrari vor fi in aprilie. Primua masina va fi livrata Presedintiei. Dacia produce in prezent circa 100 de masini Duster/zi, dar capacitatea va creste, daca va exista cerere. Primul SUV al Dacia este modelul cu care marca va reveni in 2012 si pe piata britanica, dupa doua decenii de absenta.

Masina este disponibila in 3 versiuni de echipare: Duster, Ambiance si Laureate. La versiunea de echipare Duster, pretul pentru varianta 4×4 pleaca de la 12.300 euro.

Sursa:1001auto.ro

Dacia Duster 4x2 ar putea sa coste incepand cu 12.000 euro!

Dacia Duster 4×2 ar putea sa coste incepand cu 12.000 euro!

Conform unor surse citate de catre agentia media Automotive News cel mai nou model Dacia ar putea sa coste incepand cu 12.000 TVA inclus.

Aceasta suma este oarecum nerealista deoarece nu se cunosc detalii despre ce fel de model Duster este vorba.

Conform strategiei de piata a celor de la Nissan-Renault modele precum Qashqai sunt oferite la preturi foarte mici daca sunt echipate doar cu tractiune pe puntea fata si motorizare pe benzina.

Daca se opteaza pentru transmisia integrala si eventual motorizare diesel de 105 CP cu siguranta pretul unei asemenea masini se va situa undeva peste 18.000 euro.

Daca ne uitam putin la gama Dacia Logan putem sa vedem ca un Logan MCV costa in jur de 7.000 euro intr-o echipare spartana, insa daca alegem toate optiunile pretul ajunge lejer peste bariera de 13.000 euro.

Deci, daca achizitionam un Duster 4×2 cu motorizare pe benzina fara optiuni pretul poate ajunge in plaja de 12-13.000 euro, insa daca vrem tractiune integrala si un motor diesel performant si economic precis mai trebuie sa scoatem bani din buzunar.

Citeste mai mult pe: 1001auto.ro

Kia a preluat dealership-urile Saturn!

Kia a preluat dealership-urile Saturn!

Kia Motors USA a preluat marea majoritate a dealerhip-urile defunctului Saturn Motors a celor de la General Motors. Aceasta strategie este pusa in practica datorita unei situatii economice din ce in ce mai buna pentru KIA in SUA. Vanzarile marcii au crescut cu pana la 30% fata de aceeasi perioada a anului precedent.

De vina pentru acest succes este noua gama de modele Soul si Forte Sedan-Forte Coupe. Gama de automobile Kia este de asemenea imbunatatita de noile SUV-uri Sorento II si Mojave. Nava amiral a celor de la Kia este limuzina Amanti care este echipata cu un motor V6 de 3.8 litri si 260 CP. Acesta are drept concurenti modele precum BMW Seria5, Audi A6 si noul Mercedes Clasa E.

Diferenta dintre aceste berline europene si Amanti este aceea ca masina coreeana este mult mai ieftina, mai puternica si dispune de o garantie de 10 ani in limita a 160.000 de km sau 5 ani bumper-to-bumper.

Aceasta garantie este oferita de Kia si pe modelul european Opirus, termenul bumper-to-bumper fiind utilizat pentru garantia completa bara la bara. In realitate aceasta garantie permite clientului sa schimbe gratis orice componenta tip de 5 ani indiferent de modul de operare al masinii ( taxi etc.).

1001auto.ro